Χειροκίνητος Τόρνος βαρέως τύπου

Χειροκίνητος Τόρνος βαρέως τύπου

Στον κόσμο της βαριάς βιομηχανίας - όπου τα τεμάχια εργασίας ζυγίζουν εκατοντάδες λίβρες, τα υλικά είναι πυκνά και δεν συγχωρούν και οι απαιτήσεις παραγωγής είναι αμείλικτες - οι τυπικοί χειροκίνητοι τόρνοι συχνά υπολείπονται.
Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι

Χειροκίνητος Τόρνος βαρέως τύπου: Ισχυρή απόδοση για απαιτητικές βιομηχανικές εργασίες

 

Στον κόσμο της βαριάς βιομηχανίας-όπου τα τεμάχια εργασίας ζυγίζουν εκατοντάδες λίβρες, τα υλικά είναι πυκνά και δεν συγχωρούν και οι απαιτήσεις παραγωγής είναι αμείλικτες-οι τυπικοί χειροκίνητοι τόρνοι συχνά υπολείπονται. Η εξόρυξη, οι κατασκευές, η ναυπηγική και η κατασκευή βαρέων μηχανημάτων απαιτούν εξοπλισμό που μπορεί να αντέξει την ακραία πίεση, να χειριστεί εξαρτήματα μεγάλου μεγέθους και να προσφέρει σταθερή εναλλαγή απόδοσης μετά από βάρδια. Ο χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου είναι κατασκευασμένος για αυτές ακριβώς τις συνθήκες. Δεν είναι απλώς ένας τόρνος. είναι ένα στιβαρό άλογο εργασίας σχεδιασμένο για να αντιμετωπίζει τις πιο δύσκολες εργασίες στροφής, συνδυάζοντας εξαιρετική δύναμη, σταθερότητα και ανθεκτικότητα για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των βιομηχανιών όπου η αποτυχία δεν αποτελεί επιλογή.

 

Η βάση των δυνατοτήτων του Χειροκίνητου Τόρνου Heavy Duty βρίσκεται στη στιβαρή κατασκευή του. Σε αντίθεση με τους τυπικούς τόρνους που χρησιμοποιούν χάλυβα λεπτού-διαμετρήματος ή ελαφρύ χυτοσίδηρο, αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα τεράστιο κρεβάτι-ενός τεμαχίου κατασκευασμένο από υψηλής-ποιότητας,-χυτοσίδηρο που ανακουφίζει από την πίεση. Τα παχιά τοιχώματα και οι ενισχυμένες νευρώσεις του κρεβατιού παρέχουν απαράμιλλη ακαμψία, ελαχιστοποιώντας τους κραδασμούς ακόμη και κατά την κατεργασία μεγάλων, μη ισορροπημένων τεμαχίων εργασίας, όπως άξονες προπέλας πλοίου ή άξονες εξοπλισμού κατασκευής. Αυτή η σταθερότητα είναι κρίσιμη για την επίτευξη ακριβών κοπών-Οι κραδασμοί σε βαριές κατεργασίες-μπορούν να οδηγήσουν σε ανομοιόμορφα φινιρίσματα, φθορά των εργαλείων, ακόμη και ζημιές στο τεμάχιο εργασίας, τα οποία είναι δαπανηρά και χρονοβόρα-η επισκευή. Το κρεβάτι του τόρνου είναι επίσης επεξεργασμένο με ακρίβεια-για να διασφαλίζει την επιπεδότητα και την ευθεία, με σκληρυμένους και εδαφικούς τρόπους που αντιστέκονται στη φθορά και παρέχουν ομαλή, συνεπή κίνηση του φορείου.

 

Το συγκρότημα ατράκτου του χειροκίνητου τόρνου βαρέως τύπου είναι ένα άλλο θαύμα της μηχανικής, που έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται τα ακραία φορτία και τις ροπές που σχετίζονται με τη βαριά μηχανική κατεργασία. Ο άξονας είναι κατασκευασμένος από-κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, επεξεργασμένο με θερμότητα-για να αντιστέκεται σε παραμόρφωση και φθορά και υποστηρίζεται από μεγάλα ρουλεμάν κυλίνδρων ακριβείας που κατανέμουν ομοιόμορφα το βάρος και ελαχιστοποιούν την απορροή. Αυτό επιτρέπει στον τόρνο να συσφίγγει και να περιστρέφει μεγάλα τεμάχια εργασίας-μερικά που ζυγίζουν έως πολλές χιλιάδες λίβρες-με σταθερότητα και ακρίβεια. Το τσοκ της ατράκτου είναι επίσης βαρέως-, με μεγάλες σιαγόνες και στιβαρό μηχανισμό σύσφιξης που εξασφαλίζει ασφαλή πρόσφυση ακόμα και κατά την κατεργασία εξαρτημάτων ακανόνιστου σχήματος, όπως μπλοκ κινητήρα από χυτοσίδηρο ή τρυπάνια εξόρυξης. Για βιομηχανίες όπως η ναυπηγική, όπου ένας άξονας προπέλας μπορεί να έχει μήκος 20 πόδια και να ζυγίζει πάνω από έναν τόνο, αυτό το επίπεδο αντοχής και σταθερότητας της ατράκτου δεν είναι{10}}διαπραγματεύσιμο.

 

Μία από τις βασικές προκλήσεις στις βαριές-τορνεύσεις είναι η διαχείριση των τεράστιων δυνάμεων κοπής που δημιουργούνται κατά την κατεργασία πυκνών υλικών όπως ο χάλυβας υψηλής- αντοχής, το σφυρήλατο κράμα και ο χυτοσίδηρος. Ο χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με ένα ενισχυμένο συγκρότημα φορείου και σταυρωτής-ολίσθησης. Το καρότσι είναι τοποθετημένο σε ράγες μεγάλης-διαμέτρου που παρέχουν μέγιστη στήριξη, ενώ η εγκάρσια-ολίσθηση διαθέτει ένα βαρύ-σύστημα μολύβδου και παξιμαδιών που μπορεί να αντέξει την πίεση των βαθιών κοπών και της επιθετικής αφαίρεσης υλικού. Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει ότι ο τόρνος διατηρεί τον ακριβή έλεγχο του εργαλείου κοπής, ακόμη και όταν αφαιρεί μεγάλες ποσότητες υλικού από ένα τεμάχιο εργασίας. Για έναν κατασκευαστή δομικού εξοπλισμού που κατασκευάζει έναν μεγάλο υδραυλικό κύλινδρο, αυτό σημαίνει ότι μπορεί να τραχύνει το εσωτερικό του κυλίνδρου σε λιγότερα περάσματα, εξοικονομώντας χρόνο και βελτιώνοντας την παραγωγικότητα.

 

Η ανθεκτικότητα είναι μια μη διαπραγματεύσιμη απαίτηση σε περιβάλλοντα βαριάς-βιομηχανίας-και ο χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου είναι κατασκευασμένος για να διαρκεί δεκαετίες και όχι χρόνια. Κάθε εξάρτημα-από το κιβώτιο ταχυτήτων έως τους μοχλούς τροφοδοσίας-είναι σχεδιασμένο για ακραία χρήση. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί μεγάλα, σκληρυμένα γρανάζια που μπορούν να μεταδώσουν υψηλή ροπή χωρίς ολίσθηση ή φθορά, ενώ οι μηχανισμοί τροφοδοσίας διαθέτουν σφραγισμένα ρουλεμάν που προστατεύουν από ακαθαρσίες, θραύσματα και μόλυνση από ψυκτικό υγρό-κοινοί κίνδυνοι σε καταστήματα βαρέων μηχανημάτων. Το εξωτερικό του τόρνου είναι επικαλυμμένο με ένα παχύ, ανθεκτικό στη διάβρωση-βαφή που αντέχει στις σκληρές συνθήκες βιομηχανικών περιβαλλόντων, συμπεριλαμβανομένης της έκθεσης σε λάδι, ψυκτικό και μεταλλικά ροκανίδια. Αυτό το επίπεδο αντοχής σημαίνει ότι ο τόρνος μπορεί να λειτουργεί 24/7 σε περιβάλλον παραγωγής, με ελάχιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας για συντήρηση ή επισκευές.

 

Η ασφάλεια του χειριστή αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα στο σχεδιασμό του χειροκίνητου τόρνου βαρέως τύπου, αναγνωρίζοντας ότι η εργασία με μεγάλα, βαριά τεμάχια εργασίας ενέχει μοναδικούς κινδύνους. Ο τόρνος διαθέτει ένα στιβαρό σύστημα προστασίας που περικλείει την άτρακτο και το τσοκ, εμποδίζοντας τα μεταλλικά τσιπ και τα συντρίμμια να πετάξουν κατά τη μηχανική κατεργασία. Τα χειριστήρια είναι τοποθετημένα σε ασφαλή απόσταση από το περιστρεφόμενο τεμάχιο εργασίας, με μεγάλους,-εύκολους-μοχλούς που επιτρέπουν στους χειριστές να κάνουν ρυθμίσεις χωρίς να γέρνουν πάνω από τον τόρνο. Ο τόρνος περιλαμβάνει επίσης κουμπιά διακοπής έκτακτης ανάγκης και προστασία υπερφόρτωσης για την αποφυγή ατυχημάτων σε περίπτωση δυσλειτουργίας του εξοπλισμού. Για τους χειριστές που περνούν ώρες στον τόρνο, ο εργονομικός σχεδιασμός-που περιλαμβάνει ένα άνετο, ρυθμιζόμενο κάθισμα και τους χειροτροχούς με επένδυση-μειώνει την κούραση, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο ανθρώπινου λάθους.

 

Η ευελιξία είναι ένα άλλο πλεονέκτημα του χειροκίνητου τόρνου βαρέως τύπου, που του επιτρέπει να προσαρμόζεται στις διαφορετικές ανάγκες της βαριάς βιομηχανίας. Μπορεί να χειριστεί ένα ευρύ φάσμα εργασιών τόρνευσης, από την αδροποίηση μεγάλων σφυρηλατήσεων μέχρι το φινίρισμα εξαρτημάτων ακριβείας. Το κιβώτιο ταχυτήτων του τόρνου προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών ταχύτητας και τροφοδοσίας, επιτρέποντας στους χειριστές να ταιριάζουν τις παραμέτρους κοπής με το υλικό και την εργασία στο χέρι. Για παράδειγμα, κατά τη μηχανική κατεργασία ενός τεμαχίου εργασίας από μαλακό αλουμίνιο, ο τόρνος μπορεί να λειτουργεί σε υψηλότερες ταχύτητες για ταχύτερη αφαίρεση υλικού. όταν εργάζεστε με σκληρυμένο χάλυβα, μπορεί να επιβραδύνει για να εξασφαλίσει καθαρές, ακριβείς κοπές. Η συμβατότητα του τόρνου με εξειδικευμένα εργαλεία-όπως μεγάλες ράβδους διάτρησης, εργαλεία πρόσοψης και μήτρες σπειρώματος-επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητές του, επιτρέποντάς του να αντιμετωπίζει εργασίες όπως η κατεργασία μεγάλων φλαντζών, το σπείρωμα σωλήνα και η διάνοιξη μεγάλων οπών.

 

Σε εργασίες εξόρυξης, όπου εξοπλισμός όπως τρυπάνια και κύλινδροι μεταφοράς υπόκεινται σε υπερβολική φθορά, ο χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στη συντήρηση και την επισκευή. Οι χειριστές ορυχείων βασίζονται στον τόρνο για την ανακατασκευή των φθαρμένων εξαρτημάτων, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους και μειώνοντας την ανάγκη για ακριβές αντικαταστάσεις. Για παράδειγμα, ένας φθαρμένος κύλινδρος μεταφοράς μπορεί να επεξεργαστεί ξανά τον τόρνο για να αποκαταστήσει τη διάμετρο και το φινίρισμα της επιφάνειας του, εξοικονομώντας χιλιάδες δολάρια σε σύγκριση με την αγορά ενός νέου κυλίνδρου. Στην κατασκευή, ο τόρνος χρησιμοποιείται για την κατασκευή προσαρμοσμένων εξαρτημάτων για βαρύ εξοπλισμό, όπως μπουλντόζες και γερανούς, διασφαλίζοντας ότι τα μηχανήματα παραμένουν λειτουργικά ακόμη και όταν τα τυπικά εξαρτήματα δεν είναι διαθέσιμα.

 

Ο Χειροκίνητος Τόρνος βαρέως τύπου διαπρέπει επίσης στη ναυπηγική, όπου μεγάλα, πολύπλοκα εξαρτήματα όπως άξονες προπέλας, κοντάκια πηδαλίου και εξαρτήματα κύτους απαιτούν ακριβή στροφή. Τα ναυπηγεία χρησιμοποιούν συχνά αυτούς τους τόρνους για τη μηχανική κατεργασία εξαρτημάτων στον ιστότοπο, εξαλείφοντας την ανάγκη μεταφοράς μεγάλων ανταλλακτικών σε εγκαταστάσεις μηχανουργικής επεξεργασίας εκτός τοποθεσίας-μια διαδικασία που είναι και δαπανηρή και χρονοβόρα-. Η ικανότητα του τόρνου να χειρίζεται μακριά τεμάχια εργασίας (ορισμένα μοντέλα μπορούν να φιλοξενήσουν εξαρτήματα μήκους έως και 30 πόδια) τον καθιστά ιδανικό για αυτήν την εφαρμογή, διασφαλίζοντας ότι ακόμη και τα μεγαλύτερα εξαρτήματα του πλοίου είναι κατεργασμένα με ακριβείς προδιαγραφές.

 

Η συντήρηση του χειροκίνητου τόρνου βαρέως τύπου έχει σχεδιαστεί για να είναι απλή, παρά την πολυπλοκότητά του. Ο τόρνος διαθέτει μεγάλα, προσβάσιμα πάνελ ελέγχου και σημεία λίπανσης που επιτρέπουν στους τεχνικούς συντήρησης να εκτελούν εργασίες ρουτίνας όπως αλλαγές λαδιών και έλεγχοι ρουλεμάν γρήγορα. Πολλά μοντέλα περιλαμβάνουν επίσης συστήματα αυτόματης λίπανσης που διασφαλίζουν ότι τα κρίσιμα εξαρτήματα παραμένουν σωστά λιπασμένα, μειώνοντας τη φθορά και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του τόρνου. Αν και ο τόρνος είναι μια σημαντική επένδυση, η ανθεκτικότητά του και οι χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης τον καθιστούν-οικονομική επιλογή για βαριές-βιομηχανίες-η μεγάλη διάρκεια ζωής και η υψηλή παραγωγικότητά του σημαίνουν ότι πληρώνεται για τον εαυτό του με την πάροδο του χρόνου.

 

Συνοπτικά, ο Χειροκίνητος Τόρνος βαρέως τύπου είναι η ραχοκοκαλιά της βαριάς βιομηχανίας, παρέχοντας τη δύναμη, τη σταθερότητα και την ανθεκτικότητα που απαιτούνται για την αντιμετώπιση των πιο δύσκολων εργασιών στροφής. Είναι ένα μηχάνημα που ευδοκιμεί σε περιβάλλοντα όπου άλλοι τόρνοι αποτυγχάνουν, παρέχοντας σταθερή απόδοση ακόμη και όταν κατεργάζεστε μεγάλα, πυκνά τεμάχια κατεργασίας. Για την εξόρυξη, την κατασκευή, τη ναυπηγική και την κατασκευή βαρέων μηχανημάτων, αυτός ο τόρνος δεν είναι απλώς ένα κομμάτι εξοπλισμού-είναι ένα κρίσιμο πλεονέκτημα που διασφαλίζει ότι η παραγωγή παραμένει σε καλό δρόμο, το κόστος συντήρησης ελαχιστοποιείται και οι χειριστές μπορούν να εργάζονται με ασφάλεια. Ο χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου είναι κατασκευασμένος για να αντέχει, να έχει απόδοση και να ανταποκρίνεται στις ασυμβίβαστες απαιτήσεις των βιομηχανιών που τροφοδοτούν την παγκόσμια οικονομία.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: Χειροκίνητος τόρνος βαρέως τύπου, Κίνα κατασκευαστές χειροκίνητου τόρνου βαρέως τύπου, προμηθευτές

Είδη

Μονάδα Μέτρου

Μέτρηση

Κούνια πάνω από το κρεβάτι

mm

400

500

Διάμετρος στροφής μέσα στη σέλα

mm

630

720

Μέγιστο μήκος τεμαχίου εργασίας (απόσταση μεταξύ δύο άκρων)

mm

1000/1500/2000/3000

1000/1500/2000/3000

Μέγιστο μήκος στροφής (μέγιστο μήκος μηχανικής κατεργασίας)

mm

850/1350/1850/2850

850/1350/1850/2850

Διάμετρος περιστροφής στη βάση εργαλείων

mm

210

300

Απόσταση από το κέντρο της ατράκτου μέχρι τη ράγα οδήγησης αεροπλάνου κρεβατιού

mm

205

250

Κύρια άτρακτο μέσω-διαμέτρου οπής

mm

52

52

Κώνος μπροστινού άκρου με τρύπα άξονα

-

ΜΤ6

ΜΤ6

Επίπεδο ταχύτητας άξονα

-

+24;-12

+24;-12

Εύρος ταχύτητας ατράκτου

r/min

+10-1600 (50HZ)/12-1680 (60HZ);-14-1580(50HZ),17-2000 (60HZ)

+11-1600 (50HZ)/12-168 0(60HZ);-14-1580(50HZ),16.8-1896 (60HZ)

Τύπος διαμήκους εύρους τροφοδοσίας

-

64

64

Εύρος διαμήκους ροής - τυπική ροή

mm/r

0.08-1.59

0.08-1.59

Εύρος διαμήκους ροής - μικρή ροή

-

0.028-0.54

0.028-0.54

Το εύρος διαμήκους ροής - αυξάνει τη ροή

-

1.71-6.33

1.71-6.33

Τύποι εύρους διασταυρούμενης τροφοδοσίας

-

64

64

Τυπική ροή εύρους τροφοδοσίας -

mm/r

0.04-0.79

0.04-0.79

Διασταυρούμενο εύρος ροής - μικρή ροή

-

0.014-0.027

0.014-0.027

Το εύρος μεταξύ ροών - αυξάνει τη ροή

-

0.86-3.16

0.86-3.16

Η γρήγορη ταχύτητα διαμήκους κίνησης της βάσης εργαλείου

m/min

4

4

Η γρήγορη ταχύτητα πλευρικής κίνησης της βάσης εργαλείου

m/min

2

2

Μέγιστη διαδρομή άνω/κάτω εργαλειοθήκης (διαδρομή μικρού εργαλειοθήκης/ διαδρομή οριζόντιας βάσης εργαλείων)

mm

140/280

140/320

Γωνία περιστροφής του περιστρεφόμενου δίσκου βάσης εργαλείου

βαθμός

±90 μοίρες

±90 μοίρες

Μέγεθος διατομής βάσης εργαλείου (διατομή της τετράγωνης θήκης εργαλείων)

mm

25×25

25×25

Απόσταση από την κεντρική γραμμή του άξονα έως την επιφάνεια στήριξης του εργαλείου

mm

26

26

Διάμετρος ατράκτου ουράς κρεβατιού (διάμετρος μανικιού ουρά καθίσματος)

mm

75

75

Κωνική τρύπα στον άξονα της ουράς κρεβατιού (κωνικό μανίκι ουράς)

-

MT5

MT5

Μέγιστη διαδρομή της ατράκτου στο τέλος του κρεβατιού

mm

150

150

Βήμα μολύβδου βίδας εργαλειομηχανών

mm

12

12

Εύρος και αριθμός επεξεργασίας μετρικών νημάτων

mm

44 ;1-192

44 ;1-192

Εύρος επεξεργασίας και αριθμός αυτοκρατορικών νημάτων

tpi

20 ;2-24

20 ;2-24

Εύρος και ποικιλία νημάτων της μονάδας επεξεργασίας

mm

39 ;0.25-48

39 ;0.25-48

Εύρος και αριθμός επεξεργασμένων ακτινωτών νημάτων βήματος

DP

37 ;1-96

37 ;1-96

Πλάτος ράγας κρεβατιού (άνοιγμα ράγας)

mm

400

400

Σκληρότητα της ράγας οδηγού κρεβατιού

RC

RC52

RC52

Ισχύς κύριου κινητήρα

kW

7.5

7.5

Καθαρό βάρος εργαλειομηχανής

κιλά

2400/2600/3000/3500

2600/2800/3000/3500

Διαστάσεις περιγράμματος εργαλειομηχανών (μήκος x πλάτος x ύψος)

mm

2650/3150/3650/4650×1150×1230

2650/3150/3650/4650×1150×1312